Relier La Réunion à l’île Maurice en ferry n’est aujourd’hui pas possible via une liaison maritime régulière. Les amateurs de voyages entre ces deux joyaux de l’océan Indien doivent s’appuyer sur d’autres moyens pour franchir les 226 kilomètres qui les séparent. Parmi les options actuelles, on distingue :
- Le transport aérien, offrant un trajet ultra-rapide en moins d’une heure.
- Les croisières et les voiliers privés, adaptés aux voyageurs à la recherche d’une expérience maritime unique.
- Le fret maritime pour les véhicules, réservé aux particuliers prêts à gérer la logistique.
Ces alternatives, avec leurs avantages et contraintes, définissent la mobilité insulaire entre Réunion et Maurice en l’absence d’un ferry passager. Explorons ensemble ces options, les raisons de l’arrêt du service ferry, et les démarches nécessaires pour envisager un tel voyage par la mer.
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Table des matières
Absence de ferry passager : un défi pour la liaison maritime entre La Réunion et Maurice
Depuis plusieurs années, il n’existe aucun service de ferry passager régulier entre La Réunion et Maurice. Cette desserte maritime directe ayant longtemps été exploitée par la Mauritius Shipping Corporation via ses navires Mauritius Pride et Mauritius Trochetia n’est désormais plus en activité. Le trajet, couvrant environ 10 à 12 heures de navigation nocturne, ne peut plus être réservé par des passagers de manière classique aujourd’hui.
Plusieurs raisons expliquent cette interruption durable :
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- Concurrence aérienne accrue : Le vol entre les deux îles dure seulement 45 minutes. Air Austral et Air Mauritius proposent plusieurs rotations quotidiennes avec des tarifs en général compris entre 200 € et 350 € l’aller-retour, tarif inégalé par le transport maritime.
- Coût élevé de maintenance maritime : La mer agitée de l’océan Indien, avec des creux de houle pouvant atteindre plus de 3 mètres, rend l’entretien des navires particulièrement onéreux.
- Taxes portuaires et exploitation déficitaire : Les charges liées aux escales portuaires compliquent la viabilité économique d’une ligne ferry classique.
Un transitaire basé à La Réunion précise : « Beaucoup s’imaginent qu’il suffit de monter sur un ferry comme dans la Méditerranée, mais la navigation en océan Indien demande des navires et des coûts très spécifiques. »
Les alternatives actuelles pour relier La Réunion à l’île Maurice
En l’absence de ferry, voici les solutions réelles à disposition de ceux qui souhaitent passer d’île en île :
- L’avion : La formule la plus simple, la plus rapide et la plus utilisée. Le vol direct entre l’aéroport de Roland Garros à La Réunion et celui Sir Seewoosagur Ramgoolam à Maurice s’effectue en environ 45 minutes, avec plusieurs vols quotidiens et des prix oscillant généralement entre 180 € et 320 € l’aller-retour.
- Les croisières : Durant la saison estivale australienne (d’octobre à avril), plusieurs compagnies de croisière (Costa, MSC, Ponant) intègrent La Réunion et l’île Maurice dans leurs itinéraires, pour une traversée maritime touristique d’une ou deux journées dans un programme beaucoup plus vaste autour de l’océan Indien.
- Le transport en voilier : Certains amateurs recherchent une traversée authentique en partageant les frais de convoyage avec des skippers privés. Cette option exige une organisation rigoureuse, des compétences en navigation hauturière et une traversée longue de plus de 18 heures selon les conditions météorologiques.
- Le fret maritime : Pour envoyer un véhicule ou des marchandises entre les îles, il faut recourir à des transitaires. Cette opération coûte de 1 200 € à 2 000 € pour une voiture, et la traversée dure généralement entre 2 à 4 jours, incluant des formalités douanières complexes.
Comparaison claire des moyens de transport Réunion-Maurice en 2026
| Mode de transport | Temps de trajet | Disponibilité et tarif | Contraintes et remarques |
|---|---|---|---|
| Vol commercial (Air Mauritius, Air Austral) | 45 minutes environ (3 h avec formalités) | Plusieurs vols quotidiens, tarifs 180 € à 320 € AR | Solution la plus pratique et rapide |
| Ferry passager traditionnel | 10 à 14 heures de navigation nocturne | Ligne suspendue, pas de billetterie passagers | Inaccessible actuellement |
| Croisière océan Indien | 1 à 2 jours en mer intégrés au circuit | Saisonnier, forfaits 10 à 14 jours, tarifs selon croisière | Expérience touristique haut de gamme |
| Cargo de fret (véhicules) | 2 à 4 jours de mer | Réservé au fret, coût élevé (1 200 € à 2 000 €) | Formalités douanières lourdes |
Ce tableau montre que rester à une offre aérienne régulière reste la solution la plus réaliste et flexible dans le cadre du transport inter-îles entre Réunion et Maurice.
Formalités essentielles pour passer d’une île à l’autre
Il faut rappeler que La Réunion est un département français d’outre-mer membre de l’Union européenne, tandis que Maurice est une république souveraine. La réglementation impose :
- Un passeport valide obligatoire pour tout transfert, même en bateau.
- La présentation d’un billet retour ou de continuation.
- La preuve d’une assurance santé.»
- Un contrôle strict des importations végétales et alimentaires à l’arrivée pour protéger les écosystèmes locaux.
Ces démarches sont valables quel que soit le mode de mobilité que vous choisissez.
Peut-on espérer un ferry régulier à l’avenir ?
Plusieurs projets de liaisons maritimes à grande vitesse (NGV ou ferrys modernes) ont été évoqués par les autorités régionales. Le but est de relancer un transport inter-îles rapide et fréquent, pour dynamiser le tourisme et faciliter la mobilité insulaire. Malgré ces ambitions, aucun service commercial pérenne n’a encore pu voir le jour.
Les freins principaux demeurent :
- Les coûts élevés du carburant et de maintenance, particulièrement sensibles à la fluctuation des prix mondiaux.
- L’adaptation aux normes portuaires rigoureuses et à la sécurité maritime dans une mer souvent agitée.
- Un marché passager limité face aux offres aériennes compétitives.
Il reste possible que l’évolution technologique et les initiatives publiques changent la donne, mais en 2026, il faut compter sur l’avion ou d’autres formes de bateau comme alternatives.
Vivre l’aventure maritime : croisière ou voilier entre ces deux îles
Pour les voyageurs désireux de vivre un trajet par la mer, embarquer sur un paquebot de croisière est une occasion exceptionnelle d’apprécier les paysages de l’océan Indien, avec des escales multiples incluant souvent Madagascar en plus de Maurice et La Réunion.
Les passionnés de voile peuvent aussi tenter la traversée en voilier privé. Le partage des frais à travers des plateformes d’équipiers facilite cette expérience, qui demande toutefois un niveau d’engagement personnel élevé et une bonne préparation technique.
Cette traversée maritime, bien plus qu’un simple transport, devient une véritable immersion dans la mobilité insulaire, offrant un autre regard sur les relations entre ces deux îles voisines.
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